近日，有消息称之为中国对澳大利亚煤炭的进口容许正在向其他主要港口伸延，意味著澳大利亚动力煤向中国的出口压力更加大。有报导称之为，中国国内针对澳大利亚动力煤进口的容许已蔓延到至南部的防城港。

2月份曾有报导称之为，大连港海关禁令澳煤通关。随后中国外交部不予坚称。贸易商称之为，中国海关正在对澳大利亚煤展开放射性检测，据报新的检测制度或将使煤炭通关时间缩短至3个月。

当下，确实影响煤炭价格走势的并非市场，而更加多的是政策涉及因素。一澳大利亚贸易商回应。澳大利亚生产商正在谋求煤炭销路，但业务量并不多。

如果这种情况持续下去，则煤炭价格或将更进一步走弱。中国和澳大利亚政府都无意淡化进口禁令的众说纷纭，但很多市场仔细观察人士回应，无论是出于月或非正式途径，澳大利亚煤炭都早已沦为众矢之的。投资银行瑞士信贷（CreditSuisse）大宗商品团队回应，目前进口商都在防止向中国电厂供应澳洲动力煤。

目前，中国电厂设计用于的澳大利亚低灰煤更加不具备竞争力，这指出潜在买家早已确切地意识到，如果无法将澳洲煤炭运到中国，则将有可能有变为漂货的风险。瑞士信贷回应。瑞士信贷银行回应，与竞争对手比起，澳大利亚动力煤的价格走势与中、澳政府声明的港口并未禁令澳煤进口的说法不一致。无论是进口禁令还是进口容许，由于澳煤价暴跌，进口商会冒险去卖澳洲煤，而是自由选择防止进口澳洲动力煤。

该银行回应。与此同时，澳煤容许局面下仅次于的赢家或许是印尼。尽管澳大利亚动力煤价格下跌，但随着中国买家争相从其他国家订购中低热值动力煤作为替代，造就了印尼动力煤价格上涨。

由于澳大利亚一些低灰分动力煤价格正处于多年来低点，因此印尼煤相对于澳大利亚煤的价差正在拉大。数月以来，澳大利亚出口中国的煤均受到限制。市场消息称之为，中国港口对进口煤展开质量检查，造成卸船较慢，海关通关有可能必须宽约三个月时间。

煤船排队等候汤森路透社Refinitiv数据表明，目前，17艘载有澳大利亚煤的船只正停在中国港口等候卸船，这一数量低于以往。Refinitiv数据表明，2月份，澳大利亚向中国出口煤炭580万吨，到本月为止，只有280万吨通关并在中国港口卸船。数据还表明，3月份中国港口预计将有789万吨煤炭卸船，这意味著与本月前两周比起，后两周的通关和卸船速度将必须大幅提高。汤森路透社大宗商品分析师克莱德?罗素（ClydeRussell）回应。

澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔?海因斯（DanielHynes）回应，6个月以来，澳大利亚动力煤生产商成交价价格稳定上升，但近期发展趋势并不令人担忧。我们找到用户出售仍与以往基本一样。海因斯回应。

他回应，所有进口容许措施都是为了反对国内煤企。中国当局回应十分确切。当国内煤价远超过一定范围时，则不会实施政策将价格纳返长时间水平。

海因斯回应。如果煤价过低造成电企无法盈利，则不会太低价格。

类似于地，若国内煤企盈利受到廉价进口的冲击，则不会通过掌控进口额度等措施容许进口。

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